ТУ

Если не ошибаюсь, нам так рассказывали, на таком летал Хрущев, в салоне самолета есть как сидячие места, так и "купе" - в полный рост свободно поспать)

Ту-114

Ту114 из носителя военного Ту95. Пришлось увеличить диаметр фюзеляжа, крыло сделать ниже (низкоплан , у ту95 среднеплан) и поэтому поднять на высоту стойки шасси. Хрущёв на таком (проходил самолёт ещё гос испытания) полетел в США, долго искали трап для такого высокого лайнера. В КБ Туполева приняли предложение взять «купи из РЖД» по параметрам, но не сильно прижилось. До Ил62, был самым дальнобойным пассажирским самолётом, 8000-9000 км ( Хабаровск, Сахалин, Владивосток). 170-223 пассажира. Летали на Кубу (до 80 человек) и совместно с Японцами авиакомпания была- их стюардессы (сервис) надпись на борту. Жаль всего сделали 33 ). Долго красавец стоял визитной карточкой в Домодедово, мэнеДженэрЫ на металлолом пустили. Стюард рассказывал как на лифте с 1 этажа готовые подносы с едой «передавал на основной» салон. Полёты долгие - завтрак, обед, ужин. Скорость под 800км/ч, потолок до 12 000м. Могу ошибаться- текст из памяти, с детства, династия авиа - только гражданская авиация. Всем удачи.

Кстати сам Туполев в США с Хрущёвым, не полетел, но отправил «для уверенности» на борт своего сына Алексея ( потом ген. Конструктора Ту144 сверхзвукового)

Т9 исправил купэ на купи, не доглядел:-)