AC Ace '1951–62

Компания AC, принадлежавшая братьям Харлокам с 1930 г., не имела возможности разработать после Второй мировой войны полностью новый спортивный автомобиль. Она имела в распоряжении только 2-литровый двигатель, созданный ещё в 1919 г., и не менее устаревшее шасси. Чтобы спасти фирму от гибели, Братья Харлоки купили у Джона Тоджейро права на производство построенного им в единственном экземпляре родстера Tojeiro Bristol Special (1953).

Прототип AC Ace был представлен на Лондонском автосалоне в октябре 1953 г., а в следующем году поступил в продажу вместе с двухместным купе Aceca. Автомобиль получил лестничную раму из стальных труб, сваренную с трубчатым каркасом кузова, панели которого делались из алюминиевого сплава. Внешне родстер напоминал открытую Ferrari 166 MM Barchetta. Подвеска была полностью независимой, на поперечных рессорах спереди и сзади, тормоза - барабанные гидравлические на всех колёсах. Рядный 6-цилиндровый двигатель объёмом 1991 см3 с одним верхним распределительным валом и тремя карбюраторами развивал от 90 до 102 л.с. и разгонял машину до 167 км/ч. Он ставился на AC Ace до 1962 г., несмотря на появление более мощных модификаций с моторами Bristol и Ford.