Бельгийский FN

В бельгийском городе Эрстале компания Fabrique Nationale de Guerre (Национальная фабрика стрелкового оружия) с 1889 года занималась производством вооружения. С 1895 года она начала выпускать велосипедные рамы, потом велосипеды, а в 1901 году появился первый мотоцикл под маркой FN
Конструкция мотоцикла постоянно совершенствовалась. Представленный экспонат – 1910 года – имеет мотор рабочим объемом0,468л, мощностью 5 л.с. масса – 104 кг. Скорость – 70км/ч. Запас топлива – 8,5л. Расход топлива – 5-6п/100км.
Четыре цилиндра стали сенсацией. Карданная передача и смазка мотора ручным поршневым насосом. Кроме этого мотоцикл поражал специалистов наличием, встроенной в ступицу заднего колеса двухступенчатой коробки передач и действующими на барабан заднего колеса ленточного и колодочного тормозов.
До 1917 года мотоциклы продавались Петербургским торговым домом «Победа». Ограниченное количество этих машин использовалось в русской императорской армии.

Отлично!

Вот этот мне нравится! Вон та кожаная сумочка и рожок - особо... Хороший у вас музей... А мы в этом году без ретро-пробега..(

Да-а-а! Рожок знатный!
Музей замечательный, но павильоны пока закрыты. Мы успели в феврале посетить музей, точнее тот павильон, что посвящен автомобилям и мотоциклам. На сегодняшний день открылась только уличная экспозиция, хотя и на ее осмотр понадобится полдня.
Спасибо, друзья!