Богиня

Чувствуется, что город Вы любите!:)

Я в нём, в городе, живу. Он, город, живёт во мне. И только. :)

Здорово!

Рад. Было желание побродить вокруг, да не дали его реализовать. Всё-таки крейсер - боевая единица флота. :)

Сразу и не понял, почему Богиня!

Это .. так и было задумано. :)

Алекс, а вы знаете настоящее наименование города?

М-м-м. Я прямо попал в игру интеллектуалов "Что? Где? Когда". Булгаков в одном из своих романов пользовал слово "Город". С большой буквы. Мне такой подход по нраву. Я им пользуюсь. Готов узнать Ваш ответ.

Для начала ответьте на такой вопрос: в каком единственном городе находятся 3 монумента с шестерками лошадей? ( во всех остальных городах есть только четверки)
И для чего служил Пулковский меридиан?
Продолжение следует...

Что такое шестисотый Мерседес, А380, Боинг 747 объяснять не нужно )

Игорь, Дмитрий здесь предлагает присоединиться к теории. что Петербург - это древняя Александрия. Эту гипотезу на РЕН ТВ любят. Как пел Высоцкий - "..некоторые видели летающие тарелочки, а некоторые в них летали"...

Ой, извини, Александр - назвал Игорем. Может богатым станешь.

Поужинал. Могу здраво рассуждать. Шестёрки лошадей в Питере есть. Три штуки. Пулковский меридиан Пётр I вводил потому, что тогда каждая уважающая себя морская страна имела свой нулевой меридиан. Это относилось, к примеру, к Великобритании, Испании, Швеции, Норвегии .. и России. Потом договорились о .. :)

Вобщем Петр раскрыл карты. Мало того, что прежнее название города Александрия и ни кто понятия не имеет кто ее строил, потому как теми объявленными технологиями это было просто невозможно, но и Атлантида находится на территории Александрии. Наилучшим образом эту информацию раскрывает Дмитрий Еньков (а Рентв жалкое повторение) ищите лекции Дмитрия на ютюбе.
Как говорится видящий да увидит, а слепому хоть сколько показывай не увидит, глухому хоть сколько рассказывай не услышит.

https://youtu.be/16b2OhJ9NTY

https://www.youtube.com/channel/UCDo1NqVh_xXmQpOQ2lDNUsg/videos

Скажу так. Строительство величайшего в Империи сооружения, Исаакиевского собора, продолжалось официально с 1818 по 1858 год. В стихах Ломоносова, Державина и раннего Пушкина следов существования такого объекта нет. А должны были б быть - ведь сооружение по тем временам грандиозное. Памятник Петру I возле Невы "Медный всадник) был открыт в 1782 году. Пушкин родился через 17 лет и в его стихах существование этого памятника отражено, скажем так, сильно. В этой поэме, кстати, нет ничего, что б указывало на существование некоего древнего поселения с развитой цивилизацией на месте современного Города. Таким образом, предлагаю верить современникам событий, поэтам, и не .. :)

Если вам не известно, то Пушкин, Гёте, Шекспир и прочие, точно такие же как и Исаакиевский собор, неизвестно откуда взялись, неизвесно куда делись, ни могил, ни потомков.
Думайте сами, берите историю Кунтскамеры, сравнивайте с историй александрийской библиотеки, возьмите Колокольню Петропавловского собора, сравните с Александрийским маяком. Васильевский остров сравните с Атлантидой...

Так случилось, что я не безроден. Профессиональный военный, сейчас в запасе. Мой отец был профессиональным военным. Мой дед, профессиональный военный, родился в Санкт-Петербурге в казармах Лейб-гвардии Егерского полка. Мой прадед, профессиональный военный, похоронен на Волковом кладбище в Питере ... Мои предки стояли под Бородино, погибали под Малоярославцем. Памятник полку стоит под Бородино и ныне. У меня есть юбилейный выпуск истории полка, с подписями шефов царской фамилии, подаренный прадеду на его 60-летие. Там расписано, в каких компаниях использовался полк, приведены списки потерь, описана форма и даже забавные бытовые сцены с участием офицеров, низших чинов и членов царской фамилии в разные годы. За хвастовство этим раритетом дед отсидел в тюрьме несколько лет, но это же спасло его от расстрельной статьи позже. За описанный временной интервал у меня нет сомнений в правдивости официальной военной истории. Она передавалась от отца к сыну. Детали терялись, но .. :)

Помню, приятель прислал видео с этим Еньковым...сломалась на 39 минуте - бред...

Фантастику любил читать и с удовольствием читаю сейчас. Но живу в иной реальности. Вместе со всеми. Что касается тайн, то они есть. Например, я не представляю себе процесс получения стекла, железа и много другого, но как-то с этим мирюсь и допускаю, что человеку это, в принципе, доступно. Хотя можно было придумать каких-нибудь особенных существ, отвечающих за получение этих материалов, и торгующих ими с людьми. :)

Ах мифы, мифы... У меня на компе 1ска стоит, в ней курсы валют загружены аж с 1993 года, тоесть вы хотите сказать, что I7 я купил 25 лет назад? да в то время о пентиуме 1 мечтали только. Не верьте ни кому. Александрию физически не могли построить в то время теми технологиями. В городе 1 300 000 тонн гранита в набережных, более 3000 колонн выше 20 метров и весом по 100 тонн. На чем возили? на телегах? деревянная телега 500 кг максимум возьмет. чем поднимали? чтобы поднять Александрийский столп надо было применить 80 тонн пеньковой веревки. Вдумайтесь! 2 полных фуры пеньки надо было поднять на высоту 40 метров, не считая 800 тонн веса самой колонны.

если возьмете калькулятор то посчитаете что каждую секунду строительства без перерывов на обед и сон, в город должны были завозить обрабатывать и устанавливать 2500 тонн гранита и кирпича. на чем? на телегах? я вас умоляю! или скажите уже что все это построено из пенопласта) Баболовскую ванну видели? она 50 тонн весит, заготовка для нее должна была весить минимум 750 тонн.

Александрийский столп 800 тонн, заготовка для него 1 300 тонн.Форма колонны очень сложная, без спецвычислений не спроектировать.А в чем ее точили? станок должен был быть просто невероятный. Некогда в СССР заказывали вал из гранита 15 метров и диаметром 50 см для типографии в Германии, так его изготавливали 6 лет.

немцы со своими технологиями 100 тонный вал 6 лет точили и полировали, а верхняя клоннада Исаакиевского собора имеет 20 колонн по 62 тонны каждая на высоте 40 метров. Как? в начале 19 века.

как за 10 лет построили Транссиб, без тяжелой техники, без ни чего, голыми руками. Когда СССР Бам 60 лет строил и это промышленная страна, а Бам всего на 500 км длиннее. Как?

это даже сейчас невозможно, не потянет страна такую стройку, а Транссиб это не просто железка и мосты, это города на всем протяжении.

и да, версия о том, что все это построили мифические древние не прокатит, гранит через 300 лет начинает разрушаться с большой скоростью. так что все это построено в обозримом прошлом. Спросите своих предков, может что слышали о этих божественных строителях...

на что способны мы? лепить керамогранит на цементный раствор, который через пару лет отваливается.
Открою вам страшную крамольную тайну: наш мир был запущен 1 марта 1953 года.

Согласно источника https://ushistory.ru/populjarnaja-literatura/355-razvitie-zheleznyh-dorog-v-ssha-20-e-goda-19-veka-20-e-goda-20-veka, в США "К 1840 году протяженность ж/д путей составляла уже 2755 миль! А перед началом Гражданской войны, в 1860 году, и вовсе, более чем 30.000 миль" Согласитесь, что весь Транссиб длиною около 7000 км и построенный на 50 лет позже, выглядит весьма скромно. Чем работали? Посмотрите ролик про то, как "Немецкий стальной монстр- паровой трактор DAMPF PFLUG FABRIK 1890 года легко победил современный форсированный дизель" на Ютюбе. Бетон, говорят, был изобретён ещё в Древнем Риме. Песок есть везде. Динамит был запатентован Альфредом Нобелем 25 ноября 1867 года, но до этого использовали другие, менее эффективные вещества. Железнодорожные сборные арочные мосты из металла нашли широкое применение с середины XIX века, а идея такого моста была опубликована в начале того же века. Соответственно, были грузовые паровые краны грузоподъёмностью 30 тонн и более, прочитать о них можно в инете. Население Российской Империи тогда было примерно такое же, как сегодня в России - то есть ресурс был и здесь. Словом, не вижу проблем.

По поводу колонны на Дворцовой площади скажу так: источник http://elib.altstu.ru/elib/books/Files/pa2004_02/pdf/178tarakanova.pdf утверждает, что только один только завод Берда в СПб построил около 150 паровых машин к 1830 году. Я не отрицаю "пеньковой" версии подъёма колонны, но почему бы и не воспользоваться паровыми машинами - как кранами или домкратами? Кстати, другой завод того же предпринимателя занимался изготовлением и литьём металлических конструкций для постройки Исаакиевского собора. Время было такое: не было современных двигателей, всем двигал пар. Даже пароходами, которые совершали в те годы регулярные рейсы в Кронштадт.

Срок службы гранита — 600 лет. Так утверждает источник http://nedra.com.ua. Набережные в СПб постоянно (поэтапно) ремонтируются, при этом "уставшие" блоки меняются новыми. Такая же история со стенами зданий и сооружений. Не знаю, что и добавить. :)

Прочтите учебник по геологии, а не всякие там популистские книжки и статьи, срок жизни практически любого камня на открытом воздухе 300 лет, мрамор 200.
Какие паровые машины? проснитесь, в гугле наберите фото 19 век Россия, где эти паровые машины? хоть одно, хоть какое то фото. Какие краны были? вы учебник истории металлургии изучите, в России не было производства стальных кантов вплоть до 1890 года, первый прокатный стан 1997 год, на выставке в европе 1867 году впервые был представлен слиток железа весом 100 килограмм, до того момента не было технологий отливать сталь таких объемов, а из чугуна рельс не получится.
А вы посмотрите на крыши города, они чем покрыты? а где листовую сталь брали в таких объемах?
А почему на крышах нет печных труб? чем отапливались все эти здания города? были ТЭЦ? я о таком не слышал, а на чем еду готовили?
А почему во время революции в Питере самый ходовой товар буржуйки? что стало с печами в домах? А если печи были, то какой смрад должен быть на улицах, в деревне вечером на улицу выходили? дышать нечем в безветренную погоду, особенно когда бани топить начинают в субботу.

я эти вопросы уже много лет вентилирую и чем дальше, тем больше вопросов появляется. И не посылайте изучать книжки, я их в первую очередь изучил, а когда понял что там чушь несусветная, то стал копать в другом направлении.

вот вы видите на древних рисунках папирусах бритых мужчин? видите, древнегреческих, древнеегипетских, а знаете что нужно что бы побриться? правильно - бритва, только бритву можно сделать из легированной стали, простое железо не годится, а учебник истории металлургии гласит: первые лигированные стали появились в начале 19 века... а что нужно что бы что то выковать из стали? правильно: клещи, а из чего выковали клещи? для ковки каждые 15 секунд заготовку надо помещать в печь... а ковали чем, камнем? что первое, яйцо или курица?

кстати почитайте статью как ремонтировали Александрийский столп, все что смогли сделать, так только покрасить навершие, они понятия не имеют как это сделано. Как можно заменить колонну Казанского собора? ка примеру, на что?

я общался с реставраторами, они не знают как подходить к этим вещам, в Эрмитаже ни чего не придумали что бы запитать светильник, как пустить по внешней гранитной стенке двухжильный кабель, так они даже в цвет не попали, тупо черный. ( я плакал когда это увидел.

а доспехи "рыцарские" 16 века? они сделаны на промышленном кузнечно прессовом оборудовании, там фрезы применялись, шлифовальные машины, сверла, стоит внимательно присмотреться.

вот вы говорите гранит живет 600 лет, тогда почему когда я подхожу к гранитной скале и вижу, что она как новенькая, а учитель географии говорит что этим горам 100 миллионов лет? а геологи руки разводят и шепчут на ухо: сами в шоке.

М-м-м. Столько тезисов. Старый доходный дом, в котором я рос с 3-х лет, имел свою котельную. В подвале. Был штатный кочегар и угольная куча во дворе. Понятно, что когда не было угля или кочегар запивал, то все начинали вспоминать "буржуйки". Те можно топить чем попало и когда надо. Что касается крыш, то их покрывали разным листовым металлом - как и сейчас, сталь для этого не использовалась и не используется сейчас. Что касается печного дыма, то да - дымили. Да, был смог. В СПб, правда, ветрено всегда, потому жить легче. При подключении домов к центральному отоплению печные трубы убрали с крыш - это помогло избавиться от лишних теплопотерь и ненужных протечек. Наслышан, правда, что в нек. старых домах люди изыскивают возможности возрождения комнатных каминов - внутри зданий дымовые шахты не обязательно заваливают мусором. Что касается того, что в России не всё производилось, то это правда. Что не производилось, то закупалось. Это общемировая практика. В нашей стране - со времён варягов (с Севера на Юг и обратно). Что касается производственных фотографий с силовыми машинами, то их много никогда не было, нет и сейчас - посмотрите на этом сайте. Преобладают фотографии женщин, цветов и кошечек. А для иностранцев Россия была, есть и будет отсталым государством с сильно пьющим населением. Им платят за формирование такого образа. И они его формируют. И Бог с ними.

Кстати: у Вас подход к диалогу прям как у "их голосов" - со вбросом недостоверной информации при убедительной интонации .. :) Например: про легированную сталь для бритв. Отвечаю: для "опасных" бритв использовалась нелегированная сталь, скорее железо. Такая трофейная, Золинген, лежит у меня на полке, ей пользовался мой дед. Точится на кожаном ремне, покрытой пастой ГОИ, со временем стирается и приобретает характерный изгиб лезвия.

ладно забудьте. вы раб системы, как слон знаете? их с детства ростят с цепью на ноге, а когда он вырастает то цепь убирают, а слон даже не помышляет куда то уйти, он на это физически не способен.
Хех не достоверную... ну ну, приведите мне достоверную, только вот диссертаций всяких мне не надо, пожалуйста факты, вот фотографии тысяч паровых машин, эксковаторов, самосвалов. Ах да, фотографию изобрели в 1826 году, а в 1850 была уже стерео фотография. Что, не нашлось ни одного фотографа который бы запечатлел эти замечательные заводы и машины? да, жаль... пожалели пластинку для потомков...

Да. Для нас всех чёрное - это чёрное, белое - белое. Один - это один, десять - это десять. Добро есть добро, зло есть зло. Это есть результат общественного договора. Если б такого договора не было, люди б не могли общаться. Можно называть это цепью, но .. именно так, договариваясь о понятиях, включая исторические, мы существуем. Рвать такие цепи можно .. И это периодически делается. Возникают войны. Убивают людей. Зачем спешить на войну?

Отлично !

Да. Помню. Холодно было .. :)