Макет подводной лодки Джевецкого

Субмарины Степана Карловича Джевецкого стали первой серией подводных лодок в России, а возможно и в мире. До сих пор одна из его подводных лодок хранится в Военно-морском музее в Петербурге.
В 1873 году по приглашению Великого князя Константина Михайловича Степан Карлович Джевецкий прибыл в Санкт-Петербург. В столице России молодому и талантливому инженеру-изобретателю предоставили все условия для работы.
В 1881 году Степан Джевецкий продемонстрировал императору Александру III субмарину — своё чудо инженерной мысли.
Лодка вмещала экипаж из 4-х человек и имела 2 гребных винта — один спереди и один сзади, люди сидели попарно, одни — лицом к носу, другие — лицом к корме. Нажимая ногами на педали, они вращали шестеренчатые передачи, соединённые при помощи привода с универсальным шарниром, передающим вращение на гребной вал.
Государь потребовал немедленно испытать подводную лодку в находящемся поблизости Гатчинском Серебряном озере. Степан Карлович согласился и во время испытаний совершил безрассудный и в то же время прекрасный поступок.
Несколько дней Джевецкий бороздил по озеру, изучая царскую пристань и как к ней ловчее пристать. Зная о том, что император Александр III всегда неразлучен со своей любимой супругой Марией Федоровной, инженер заказал букетик восхитительных орхидей, которые были любимыми цветами царицы.
В день испытаний государь и его жена сели в шлюпку. Когда императорские особы были на середине озера, инженер, пользуясь прозрачностью воды, демонстрировал маневры около этой лодки, иногда проходя под нею.
Когда же шлюпка подошла к пристани, император и супруга вышли из неё и остались на пристани. Степан Джевецкий с ловкостью пристал, открыл горловину, вышел на пристань, преклонил колено и подал царице великолепный букет орхидей, сказав: C'est le tribut de Neptune á Votre Majesté (Это дань Нептуна вашему величеству).
Мария Фёдоровна пришла в неописуемый восторг. Она наговорила изобретателю массу комплиментов. Александр III был очень довольным и от всей души поблагодарил Степана Карловича Джевецкого. Подводный аппарат получил от императора высокую оценку: Эта лодка, я уверен, будет иметь большое значение в будущем и сделает порядочный переполох в морских сражениях.
После такого успешного испытания император повелел начать строить подводные лодки, чтобы использовать их для обороны Кронштадта и Севастополя, российских крепостей со стороны моря. Был сделан срочный правительственный заказ на серию из 50 подводных лодок. Перед серийным запуском модель судна была незначительно доработана, был сокращён экипаж до 3-х человек.
В соответствии с этими мемуарами демонстрация лодки датируется 1881-м годом. В 2006 году в Гатчине установили памятник-макет подводной лодки инженера-изобретателя Степана Карловича Джевецкого.
Событие было приурочено к вековому юбилею Подводного флота России и 125-летию демонстрации одного из первых в мире боевых подводных аппаратов, запущенных в серийное производство. Макет субмарины С. К. Джевецкого создан в масштабе 1:1 — в натуральную величину. Однако внутри подводная лодка абсолютно пустая, механизмы отсутствуют.
Решение об установлении монумента субмарины было принято с целью того, чтобы увековечить этот исторический факт и обратить внимание на то, что Гатчина является не только колыбелью военной авиации, но и родиной серийно созданного подводного флота.
является точной копией исторической субмарины в натуральную величину, хотя без механизмов внутри.

Очень интересно!