Карету создали в начале 1720-х годов по заказу Петра I — он заказал её на парижской Королевской шпалерной мануфактуре Гобеленов специально для коронации своей супруги Екатерины Алексеевны. Утром 18 мая 1724 года на этом экипаже будущая императрица отправилась в Успенский собор Московского Кремля.
И это не единичный случай: карета стала «свидетельницей» и других торжеств. Историки предполагают, что в ней ехала в Успенский собор и Екатерина II. Экипаж также был частью кортежа при венчании на царство Александра II, а в последний раз использовался по прямому назначению в 1896 году — на коронации Николая II. После революции карета вошла в собрание Эрмитажа.
Этот сайт использует cookie и сервис Яндекс.Метрика для персонализации сервисов и удобства пользователей.Оставаясь на сайте, вы соглашаетесь с Политикой обработки персональных данных.
И это не единичный случай: карета стала «свидетельницей» и других торжеств. Историки предполагают, что в ней ехала в Успенский собор и Екатерина II. Экипаж также был частью кортежа при венчании на царство Александра II, а в последний раз использовался по прямому назначению в 1896 году — на коронации Николая II. После революции карета вошла в собрание Эрмитажа.