Желток))

Вертолёт Ка-26. КБ Камова схема «соосные винты — танец с саблями», одна из 3х основных схем вертолетостроения. (Не включая 4ю - Ми12 и Ка22). Ка 26 самый массовый сельхоз вариант с сосной схемой ( более 800 шт). Первый полёт 18 августа 1965 (день авиации). Грузовая кабина менялась : пассажирский, медицинский , авиахим ( баки для удобрений м химикатов) модули. Два поршневых двигателя типа МП14 адаптация для вертолёта (Як18Т) , мощность 240-340л.с. Бензин Б 91/115 ( иногда по паспорту до 98 ;-). После выработки ресурса у Ка26 и Ми-2 ( сельхоз опыление сады, рис, горы), проект модифицировали до Ка126 ( один турбовальный двигатель - конечно керосин) и далее Ка226 в 1997г первый полёт, но уже 2 турбовальных двигателя. И дизайн с аэродинамикой более современный у Ка226. Малые габариты, меньше площадка, манёвр быстрее , отсутствие трансмиссии по хвостовой балки на «рулевой винт». Можно посмотреть худ.фильм(1993г) «Чёрная акула» с реальными воздушными съёмками — СООСНАЯ СХЕМА винтов, боком V=120км/ч. Сейчас в МО Используют Ка52 «Аллигатор» двухместный и Ми28 «классической схемы» - ночной охотник на 2 человека экипаж. Возможно не хватает Ка-50. Но эта уже другая история..

Кстати первые ГАИ ( ГИБДД) вертолёты были Ка-26. С рупора «с неба» просили остановиться на таком-то километре нарушителя. Наберут 5-10 машин штрафников в условном месте и посадка на травке рядом, иначе не резон, бензин тратить. Социализм. ;-)