Бериев 12( Бе-12). Техника рождённая в 50-60х в СССР , необходима даже сейчас .

Вспомнил худ. фильм «Грубая посадка»— УзбекФильм (1985) снимал в Крыму на военном закрытом аэродроме. Драма по «технически правдивым» событиям в авиации — эргономика кабины многих тогда воздушных судов.

Я уж подумала в Ростове-на-Дону,
очень похож ж/д мост!

К сожалению в южном небе, этот аппарат можно увидеть воочию … Удивиться, что динозавр «работает», пожелать мужчинам чтобы - количество взлётов равнялось , количеству посадок. И скорейшего ЗДРАВОГО Всем Мира.

Мощная техника!

Отлично!

Об этом уникальном самолёте прошедшим большой путь во времени, можно многое рассказать ,но лучше почитать в авиа энциклопедии «Уголок неба», где пишут специалисты работавшие над становлением и продвижением самолёта- амфибии с турбовинтовыми двигателями. По своим личным впечатлениям - судьба проекта сложная, собственно как у многих других типов. Сделали около 140 экз.,противолодочные ( искали Подлодки), спасатели, один вариант пожарник (отработка систем для Бе200)- долго показывали по авиасалонам до истечения ресурса, были проекты пассажирские итд. За всю службу , так говорят , ни разу не «пригодился» для обнаружения и уничтожения подлодки противника (СССР). Были подразделения Бе12, на Балтике , в Крыму, на Тихом океане. Не так давно в годах, спасателем поработал при землетрясении на Камчатке или Сахалине. Возможно сейчас Бе12 «работает по своему профилю» на водах и приближает нас всех к миру.. Это не «птеродактиль», это — ЧАЙКА (схема крыла), с двигателями АИ -20, могикан из 60х. /текст по памяти, не интернет, своё мнение — музейный объект навеял/ Всем Здоровья, Мира и Удачи.