«Верстовой столб»

17.06.2025 16.03 Склон № 1.3, в начале восхождения, где стоит часовня имени Александра Невского. Вид на неасфальтированную дорогу к щиту района, к обрыву, дальше дорога переходит в тропинку для пешеходов возле дороги Московский тракт от смотровой площадки склона № 1.3. Узкая тропинка, с одной стороны асфальтированная дорога, с другой стороны обрыв. Справа верстовой столб. Слева щит, выполненный из обломков камней с надписью: Железнодороэный район. Слева вокруг вершины №1 горы проходит дорога улицы Московский тракт. Смотровая площадка расположена на обрыве скалы, состоящей из цельного камня. Камень давно дал трещины и обсыпается на разные по размеру камушки острые. С обрыва есть очень крутые тропинки две-три ведущие к улице Лазо. Внизу видно склад под открытым небом, где сложены кирпичи белого цвета. Слад на месте «Бурятских рядов», здесь была улочка неасфальтированная с несколькими ветхими домами, где стали жить бурятские семьи бывших японских оккупантов после катастрофы 1915 года (Наводнение, которое залило город, крыши домов плавали. Перед катастрофой все срочно свои цифровые фото отпечатывали на бумажных носителях, только те, что разрешили, без видов на город. Люди эвакуировались в Красноярск, и ходили строем в бомбоубежище в метро с противоатомными дверями во время Первой Мировой Войны. В это время после наводнения была заболоченность и город очень долго пустовал. Жители смогли вернуться только в 1940-х годах, но не в свои многоэтажки, а ставили себе срубы для изб и церквей, которые записали в истории как древние времен острога декабристов. На это время город был оккупирован японскими солдатами, которые были строителями, они перестроили топливо радия на топливо улем, не предусмотрели ни хранение угля, ни отбросы шлака от него. Перестроили водонапорные башни. Перестроили железную дорогу до Владивостока вместо железной дороги на Порт-Артур, эту царскую дорогу японцы не отдали, жителей ассимилировали. Перестроили и электричество на проводное, создали ТЭЦ-2 с расчетом на то, что через 50 лет предприятие своими выбросами шлака отравит атмосферу, воду. Внизу под скалой в 1 мкр-не стоят платные автоматы воды. Те, кто живет возле гор шлака, используют привозную платную воду). Точка съемки возле верстового столба с надписью из истории города о ссылке декабристов.
«Верстовой столб в память перехода декабристов из Читы в Петровский Завод в августе 1830 года. Путь следования декабристов из Читы в Петровский Завод. Чита, Домно-Ключи, Черная, Беклемишево, Кондинское, Вершино-Удинская, Укырская, Поперечная, Булаганское, Онино-Борское, Тарбагатай, Курба, Онохой, Верхне-Удинск, Саянтуй, Тарбагатай, Бар, Хара-Шибирь, Мухор-Шибирь, Харауз, Петровский-Завод.
Для дороги обрезана часть горы скалой к вершине. Титовская сопка — горный массив в южной части Читы, представляющий собой древний потухший вулкан слоистого типа. Ручьев на горе нет, для растений их заменили рвы. В эти рвы собирается утренняя роса. Внутри канав даже в жару сырость и тень.
Второй год пекло под 40 градусов. Засуха сменяется заморозками под минус 2 градуса. Вся растительность выгорает. Из-за этого фотоснимки летние выглядят как осенние. Мне не повезло дважды. Кроме батареек, что сели, еще и стоит густой дым в городе, не видно горизонта как в тумане. Поэтому я даже не пыталась делать панорамные снимки. В городе идет строительство многоэтажек. На вершине свежо и прохладно, свежий воздух, ветер с озера «Кенон». Чем ниже, тем становилось жарче, душно, и дым как туман, снова погружаться в смог. Дышать гарью под вершиной на дороге и на смотровой площадке у часовни.
Вершина № 1. Смотровая площадка, склон № 1.1.
Ниже вершины, смотровая площадка, склон № 1.2, Поклонный Крест. Тренога бывшей таблички о названии горы высоты в метрах. Площадка с табличкой текста бурятской легенды о горе.
Ниже Поклонного креста у дороги улицы Московский тракт смотровая площадка, склон № 1.3, часовня. Площадка деревьев с лентами бурятского кладбища.