АТР 72 . Зимний восход.

ЗдОрово!

АТR -72(42), это Франко -Итальянский (авиа транспорт регионал) по числу мест пассажиров. АТР42 первый полёт 16.08.1984 , а длиннее на 4,5 метра АТР -72 взлетел 26.10.1988.. Казалось бы очень давно, но наш Ан-24 (48-52 пасс) первый взлёт 29.10 аж 1959 ). Есть версия АТР -72 600 , совсем свежий первый полёт 24.06.2009.. Вот получается, что зарубежная техника продвинутая и более новая (современная авионика «гласскокпит- дисплеи», экономичные двигатели и 6 лопастные тихие винты).. Но это ПАРКЕТНЫЕ городские самолёты. По прежнему на нашем севере востребованы «старенькие» Ан-24(26),на грунтовые и заснеженные , размокшие и 1,5 км длины ВПП, без инструментальных систем посадки (ILS), а по одному приводу и «заходу по наземному локатору РЛС», который ещё работает.. Замена Антону идёт уже 30 лет: это был проект Ан-140 и в 90х годах Ил-114 (Ташкентский авиазавод выпускал).. Сейчас гос программа настроенна «завалить продукцией до 2030 г», то есть Ил114-300.. уже вот-вот, ну совсем скоро. Удачи нашим, конструкторам, инженерам и техникам в производстве НАШИХ регионалов , скорейшего НАШЕГО самолёта в сериЮ и для всей территории СТРАНЫ от Новый Земли до Туркменистана (СНГ) -Кушки.. А то в США отказались от АТРов, « боятся летать» в условиях обледенения. Вот такие дела.

Но самые быстрые в полёте,из турбопропов (винтовых регионалов), это канадские Даш-8 или по-новому Q400.. Были в а/к «Якутия» , пилоты - хвалили и на севере и в Краснодаре. Найду фото в архиве , выставлю.

Супер фото!