Лёгкое метро ,,,совсем не лёгкое оно ,,,)

Лёгкое метро ,,,совсем не лёгкое оно ,,,) - Москва . Лёгкое метро в небе !
Так расходятся пути,,,
сплошной хайтек !
Снято под станцией "Бунинская аллея"
Архив 2007 год

Посмотреть все >

Другие фотографии автора:

Иди , отнеси фотографу ,,,) :: Анатолий Колосов

Стражи храмового комплекса в Махабалипураме...:) :: Анатолий Колосов

Когда не было развязки... :: Анатолий Колосов

Всё будет хорошо ! Я это знаю ! :) :: Анатолий Колосов

Лен , помнишь прошлый Новый год ? Так я их нашла,,,) :: Анатолий Колосов

Другие фотографии на ФотоКто: ← КЕРАМИКА | А так ли нужны ещё новые человейники,,, →

Автор:
Рубрика:
Добавлена:

Анатолий Колосов
Техника
03.06.2025 - 10:43:05

Комментарии:

Анатолий Колосов

По исполнению линия полностью отвечает всем требованиям
остальных линий Московского метрополитена, за исключением
длины платформ, принимающие меньшее количество вагонов,
чем на других линиях .
Бутовская линия начинается от конечной станции Калужско-Рижской
линии и вначале идёт по тоннелю, а после «Улицы Старокачаловской»
выходит на поверхность и далее — проходит по эстакаде.
Эстакада состоит из соединённых пролётов по 30 м
(полые металлические балки) на опорах (средняя высота 10 м),
станции расположены также на эстакаде с наземными вестибюлями
(подъём и спуск осуществляется посредством эскалаторов, а также
специальных лифтов для инвалидов).
Эстакада окружена шумопоглощающими и шумоотражающими щитами
в половину высоты вагона на перегонах (на станциях — в полную высоту),
внутри которых подвешены служебные коммуникации и система
аварийного освещения.
Линии «лёгкого метро» совместимы с метрополитеном обычным,
на них используется аналогичная система управления движением
и диспетчерской централизации, они способны принимать стандартный
подвижной состав метрополитена, однако для пассажирских перевозок
используются специально разработанные секционные вагоны «Русич»
(они могут проходить малые кривые без снижения скорости и
оборудованы системой обогрева).

03.06.2025 - 10:44:17