Московский вокзал в Петербурге

Учитывая, что московское направление было ведущим в Питере и он связывал его со всеми областями в глубине России, основное здание постепенно прирастало пристройками в стороны прилегающих улиц. Самой значительной стала пристройка со стороны Лиговского проспекта, соединившей главный вокзал города со станцией метро "Площадь Восстания". Да, вокзалов в Питере немало! Но все остальные вокзалы связывали бывшую столицу с заграничными, западными и северными направлениями. С Финляндией, Польшей, а через них и с европейской заграницей. Витебский вокзал -- первый в стране, первоначально был предназначен для удобной и быстрой доставкой царской семьи и петербургской знати к местностям, где размещались загородные царские дворцы. Позднее и Финляндский вокзал обеспечивал доставку зажиточной части населения в дачные посёлки на побережье Финского залива, которые в большинстве находились на территории тогдашней колонии, а сама Финляндия имела границу неподалёку от Сестрорецка. Поэтому инициатива в постройке ж/д исходила от финнов, которые были заинтересованы в привлечении богатой публики к строительству там дачных посёлков и организации структур по их обслуживанию.

Отлично!

Спасибо, Лидия!