На Аэробусах и Суперджете два не зависимых Джойстика (БРУ), поэтому «слева» и «справа» сигналы суммируются +-) , но побеждает сильнейший;-) Один движет вверх, другой вниз, лайнер идёт в горизонте, звучит сигнал и мигает индикация «приоритет и сторона» .Супер Марио отдыхает)
Андрей, с джойстиком нормально.., когда движение передаётся «через три компа», при норме хорошо, но когда «вступает защита от пилота», тогда беда.. Так Боинг 737Max, унёс жизни двух рейсов и 3 человека летом Суперджет «Газпромавиа».. Кстати на МС21 джойстики «Соединённые», как спаренное управление— по просьбе инструкторов.
:)