Поэма о ванте,,,)

Ванты на Живописном мосту крепятся к арочному пилону.
Этот тип поддерживающей конструкции был предложен группой
омских инженеров во главе с Николаем Шумаковым.
Они предложили объединить арку и пилон и получили подходящий
тип поддерживающей конструкции — арочный пилон.
К нему с помощью вант крепится дорожное полотно.
Ванты — это стальные тросы, идущие от опоры моста к пролету.
Центральное пролетное строение длиной 410 м через систему вант
поддерживается пространственной решетчатой аркой — пилоном,
под прямым углом пересекающей ось пролетного строения.
Пролет арки 182 м, высота 90 м, в том числе от проезжей части — 70 м
Ванты, изготовленные во Франции, имеют покрытие ,
т.е. полиэтиленовую оболочку.
Сами же ванты - из оцинкованных закрытых стальных канатов
сечением 75-100 мм.
Ванты расположены в три ряда: по оси пролетного строения и по его краям, образуя криволинейные поверхности. Опоры моста в поперечном сечении состоят из 4-х монолитных железобетонных столбов диаметром 2,6 м, опирающихся через плиту ростверка на буронабивные сваи диаметром 1,5 м.

Гениальное сооружение!

ПРИЗНАНИЕ В ГЛУБОКОМ УВАЖЕНИИ К СОЗДАТЕЛЯМ !
ОЧЕНЬ КРАСИВО !

Серьёзная штуковина!

Инженерия!

"...бесновались матросы на вантах" Вот тебе и поэма :)

"Гвозди бы делать из этих людей..."

Сильно!

Столько информации, немыслимо,!