Проезд под старинным Американско-Витебским ж/д мостом через Обводный канал

Поезда, следующие с Московского и Витебского вокзалов вынуждены пересекать Обводный канал. Пути до канала и мосты принадлежат к путевому хозяйству этих вокзалов. Руководил строительством мостов американский инженер Д. В. Уистлер. Собственно национальность инженера — это и есть ответ на вопрос, почему Американские мосты так называются. На московском направлении таких мостов аж четыре, на Витебском -- два. В старинном клёпанном варианте сохранился только один мост на Витебском направлении. На Московском вокзале были вынуждены пойти на их реконструкцию из-за малых габаритов по высоте и ширине проезда под ними городского транспорта в связи со строительством скоростной магистрали по набережным Обводного канала. Новые мосты выполнены из железобетона.

Спасибо друзьям и соратникам по искусству за посещение, сочувствие и лайки!