«Универсал» – первый трактор Кировского завода

В 1934 году завод «Красный Путиловец» был переименован в «Кировский завод» – в честь революционера Сергея Мироновича Кирова.
Сначала его производили в Ленинграде на Кировском заводе, затем на Владимирском тракторном. С этой модели в российском тракторо строении началось новое направление производство пропашных тракторов.
К универсально-пропашныму трактору, предназначенному для междурядной обработки различных сельскохозяйственных культур предъявлялись следующие требования: у него должен быть высокий просвет для обработки междурядий кукурузы, подсолнечника, хлопка.
Второе конструктивное требование к машине - пропашной трактор должен быть легким, чтобы не нарушать водно-воздушного режима почвы; иметь достаточно малый радиус поворота, узкие колеса и надежное управление, чтобы при движении отклонение трактора от средней линии не превышало 5-7 см.
Среди зарубежных тракторов больше всего поставленным требованиям удовлетворял Farmall. На его основе и создали две версии советского пропашного трактора «Универсал».
Трактор «Универсал» У-2, он имел мощность всего в 22 л.с., смехотворную мощность, но тем не менее, упорно тянул наше село в светлое будущее
Трактор представлял собой очень простую, можно сказать примитивную конструкцию, был сделан целиком из металла, всё что только можно было упростить в этой машине, было упрощено до предела. Например, рулевой редуктор не имел даже полностью закрытого корпуса, в рулевом управлении применялись открытые шестерни.

Хорош !

Отличный пост!

Спасибо, друзья!

С ПРАЗДНИКОМ 8 марта, НАТАЛЬЯ !

Интересный!