Велопробегом .. по Дворцовой!

По такой погоде без шипованных покрышек точно не обойтись!

Шипованные, однако, дороги. Да и по камню-асфальту, коего ещё (и будет) предостаточно, ездить на железках не комильфо. Каждый решает сам ..

Весной-летом-осенью – это один расклад. Но зимою куда надёжнее греметь шипами по асфальту, нежели костями (это к вопросу, который каждый решает сам). Доказано опытом :-)

С наступающим Новым годом Вас!

Г.П.: Шипы на камне и асфальте существенно удлиняют тормозной путь и снижают управляемость в поворотах. Почёрпнуто из журнала "За рулём".
Г.К.: Спасибо! Взаимно!

Подобные публикации в журнале «За рулём» касаются в целом шипованных покрышек для автомобилей. У велосипеда – несколько иная картинка, поэтому я бы не стал автоматически использовать аналогию. Главное и существенное преимущество шипованных покрышек для велосипедов - устойчивость и более эффективное торможение на оледенелых дорогах. Да, шипованные покрышки влияют на накат. Да, асфальт и бетонки изнашивают эти покрышки, но это именно тот случай, когда в зимнее время безопасность важнее. Впрочем - каждый решает сам, даже экстремалы… :-)

Нет личного зимнего велоопыта. Сам использую шипы на авто и езжу с ними большей частью по чистому асфальту - заради пары опасных минут на льду, которые всяко случатся за зиму. Причём эту пару минут я и не замечу ..