Сухой док для ремонта подводных лодок

ЗдОрово !

Класс!

Сухой док был отгорожен от морского канала, а перед входом субмарины он быстро наполнялся водой. В среднем ремонт одной подлодки занимал до 3−4 недель. В заводе могли одновременно находиться 7 больших или 9 малых подводных лодок.

На переднем плане макет подводной лодки С-217, на ремонте в доке могла находиться только одна подлодка. После захода лодки в док из него откачивали воду и она оставалась стоять на кильблоках. Размеры сухого дока — 102х10х8 метров.
А вот некоторые интересные факты:
- Если в Балаклаве отключали ночью электричество, значит на базу прибыла очередная подлодка – в штольню они заходили только в ночное время.
- В бетон, который толстым слоем покрывает изнутри тоннели подземелий, добавляли жидкое стекло для придания прочности.
- Подземный бункер способен был выдержать прямой удар, в 5 раз превышающий мощь бомбы, сброшенной на Хиросиму.
- После выкачивания воды из сухого дока, на дне оставалось большое количество рыбы. Рыбу собирали и коптили. Над Балаклавой распространялся ароматный дым, что говорило о том, что очередная лодка встала на ремонт.