"Хвостовое оперение" VIP jet

"Хвостовое оперение" VIP jet - Под фюзеляжные аэродинамические "V"-образные гребни для увеличения путевой устойчивости.- "Что б не вильнуло !"

Посмотреть все >

Другие фотографии автора:

Боинг 767 перед касанием ВПП. :: Alexey YakovLev

Девушка с мыльными пузырями или с одуванчиком? :: Alexey YakovLev

Юношам и Девушкам Краснодара 80х годов.(Слайд) :: Alexey YakovLev

Обычная высота для принятия решения об уходе на 2ой круг при Сложных Метеоусловиях ( СМУ). :: Alexey YakovLev

Хурма - продукт декабря. :: Alexey YakovLev

Другие фотографии на ФотоКто: ← Бабочка | Ямал.Бованенково. Позёмок.Руление на взлёт по ВПП. →

Автор:
Рубрика:
Добавлена:

Alexey YakovLev
Техника
22.03.2019 - 12:37:04

Комментарии:

Aндрей Антонов

у боингов на концах крыльев загибоны тоже для этого? )

22.03.2019 - 13:08:44 | Пожаловаться

Александр ***

Интересно. В нормальном положении фото, здесь, не помещалось?

22.03.2019 - 13:27:14 | Пожаловаться

Alexey YakovLev

Андрей , не только .У боингов вверх -виглеты,у эрбасов вниз и вверх на законцовках крыла.. для уменьшения вредного индуктивного обтекатиния воздуха "перетекание" вихревое с низу на верх по радиусу - раз бурлит,значит -плохо). Считается,что лучшее обтекании на меньших скоростях.. ,а значит экономия топлива. На планерах такие законцовки для СОВСЕМ низкой скорости полёта.,без них при этой же скорости сврыв потока,штопор..

22.03.2019 - 15:08:17 | Пожаловаться