Музей ВМФ. Экраноплан "Орлёнок"

Транспортно-десантный экраноплан проекта 904 «Орленок» был спроектирован ЦКБ по судам на подводных крыльях в Н.Новгороде. Конструктор Р.Е.Алексеев построил 3 экраноплана, которые после испытаний были переданы заказчику и поступили на вооружение ВМФ в 1983 году. Создание экраноплана проекта 904 определило приоритет нашей страны в создании нового рода сил высокоскоростного флота. Десантный экраноплан предназначен для транспортировки морем передовых подразделений десанта, вооружений и десантной техники и высадки их на необорудованное побережье. Он обладает уникальными свойствами: способностью перемещаться над водной поверхностью со скоростью самолета; возможность произвести высадку на необорудованный берег гусеничной и колесной техники, а также взвод десантников в общей массе до 20 тонн. Был в эксплуатации с 1983 по 1992 год, а потом всё, настали новые времена…

Впечатляет!

Отлично!

Дмитрий, Пётр - благодарю вас!

Интересное дело , а где такой музей ?

Вячеслав, Северный речной вокзал в Москве (главное здание видно на другой стороне). Небольшой музей, есть еще подводная лодка и несколько небольших корабликов.

Красиво!

Очень интересно!

Вот что там, оказывается, есть. Значит, подводная лодка не одинока. Спасибо, что показали, надо будет посетить.

Ирина, я а этот самолёт от речного вокзала фотографировала, но получилось не очень.

А, у меня сосед капитан 1-го ранга, уже пенсионер, работал в те года на заводе где испытывал в должности пилота , этого Орленка. Лично знал Алексеева и до сих пор, с большим уважением говорит о нем. Ой, чего он только не рассказывал... и о испытаниях Орленка то ли на Азовском, то ли на Каспийском море, и о том, как на испытания съехались американские специалисты, и о том, как Иваныч по устному приказу командира, смел их катер (американцы с катера вели разрешенную видеосъемку) волной при развороте. Говорит, дуга при развороте на полной скорости была 5 километров. В общем, американцы тогда искупались. А много лет спустя, они его узнали в Канаде и в усмерть напоили.

Леонид leo, Ниночка, Надюша - благодарю вас. дорогие друзья! :)

Grey Bishop, Вам спасибо за внимание!

Владимир *, огромное спасибо за увлекательный жизненный рассказ! Такое ни гиды не расскажут, ни в википедии не прочтешь. Благодарю!

Внушительных размеров! Интересное воспоминание у Владимира!

Орленок, Орленок - взлети выше солнца!

Ирина, спасибо! Его бы подкрасить, а то он такой побитый непогодой, что долго думала: загружать или нет...

Владимир, дык он и взлететь запросто, и по морю!.. :)

Не, как мне рассказывал сосед, экраноплан ни самолет , ни пароход. Сначала, говорит, спорили-кому его летчикам или морякам "обучать". Устаканилось все к тому, что высоко Орленок и вообще классический экраноплан, взлететь не может , потому, что "висит" над водой или сушей на высоте до 3 метров на какой то подушке - выше оторвешся , на хвост сядешь, это уже хана. Ломались у них опытные корабли по этой причине пополам. Ниже опустишься - воду чиркнешь, чем-нибудь не тем, например крылом - опять хана. И так говорит, маневрируешь между небом и водой. Мокрый вылезал из рубки. Летчики от него открестились. Достался корабль морякам. И много кораблей задумал конструктор Алексеев, да мало ему отпустили. Как пришел этот алкаш Ельцин, так программу с экранопланами начали сворачивать. Иваныча , к тому времени, каперанга на гражданку. Вскоре он командовал самым скоростным судном на Волге. А, потом и на Волге перевелись скоростные суда на подводных крыльях. И теперь уже седого моего друга, зовут по всему свету на консультации по ремонту и эксплуатации скоростных морских судов. И где он только не был, и чего только не видел...

Владимир, громадное Вам спасибо за такие рассказы, это очень интересно - узнавать из первых уст. То, что "Орленок" эксплуатировался до 1992 года о многом говорит... Доброго здоровья Вам и Вашему другу!

Очень интересно! 5+

Андрей, спасибо за заинтересованность и внимание к фото!

И вот, благодаря Иванычу, я сейчас знаю ВМФ лучше и больше всех тех кто не военный моряк.

Владимир, у Вас такие истории интересные! Поделитесь еще какой-нибудь, пожалуйста! Я всегда любила слушать воспоминания.

Да, ты что Ирина! Сейчас на меня накинутся "фотографы" и начнут ... Есть у меня кое что опубликованое. Здесь то ссылку давать, по указанным причинам, не буду, а если будет нев- терпеж, напиши мне в личку, может и удовлетворю любопытство.

В личку. Спасибо большое!

Благодарю команду ФотоКто и всех любителей фотографии, зашедших на эту страничку! Всем добра и удачи!

Дело за малым осталось ) В Москву приехать что б время было .

Вячеслав, Вы правы, "все дороги ведут в Рим" (с), в России - в Москву! :)

Класс