Техника

При съемке вертолетов и самолетов с пропеллерами, лучше выдержку не делать короче 1/500 - 1/600 иначе лопасти застывают в воздухе и создается впечатление, что остановился двигатель и машина сейчас упадет.

Огромное спасибо! Я готовился снимать дома на большом расстоянии ( без штатива ) увеличил выдержку, они есть в фотках. А тут он- вертолет..... .

))) да.. приходится постоянно переключать параметры. Особенно на всякого рода авиационных выставках и парадах, когда пролетают разные самолеты и вертолеты... приходится интуитивно подбирать. потому что у разных винтомоторных агрегатов разные скорости вращения пропеллеров. Причем у поршневых самолетов это сильнее заметно. Выдержка может гулять сильно. В среднем, если ставить 1/125 - 1/350 то скорее всего не ошибетесь и получите красивые диски или хороший смаз вместо лопастей. Правда при такой выдержке приходится делать А) проводку и Б) очень аккуратно держать камеру потому сто ФР при таких съемках может быть более 500 с учетом кроп-фактора если не полнокадровая камера.

Огромное спасибо за ценную информацию!