Фото от 1994 года. Ан 24 . Пётр - пилот инструктор.

Фото от 1994 года. Ан 24 . Пётр - пилот инструктор. - Зенит А2 с " Зенитаром МС " F -16мм. AGFA 100. Вспышка ,с блоком батареек.. Настройки.Проявка.Фото...Для семейного альбома. Сканирование..

Посмотреть все >

Другие фотографии автора:

Скоро : "Наш полёт завершён" :: Alexey YakovLev

Мимоходом, с пареньком Мамедов Эдуард Микаэлович."Михалыч" -Настоящий Командир экипажа ! :: Alexey YakovLev

Аэробус А- 330 освобождает полосу после посадки. :: Alexey YakovLev

Гора Ёжик .Архипо- Осиповка 2016. :: Alexey YakovLev

На взлёте- Ка 52. Схему соосных винтов в шутку прозвали "танец с саблями". :) :: Alexey YakovLev

Отстрел тепловых ловушек. Сушки Липецкого центра. :: Alexey YakovLev

Другие фотографии на ФотоКто: ← Львовские кафешки | молочай →

Автор:
Рубрика:
Добавлена:

Alexey YakovLev
Портрет
08.02.2016 - 20:09:00

Комментарии:

kolin marsh

У нас столько же приборов, если не больше.
Только они разбросаны по большей площади.
Ночью на мостике идет подсветка из красного света, как в фото лаборатории.
В обычном режиме, на переходе, свет не включают.
Так удобнее.

12.02.2016 - 17:20:11

Alexey YakovLev

Это старый тип с 1965 года , поэтому свет Красный , но с 70 х , серая подложка и белый подсвет.. Сейчас всё больше белый цвет на "цифровых дисплеях".

12.02.2016 - 23:50:51

kolin marsh

Alexey YakovLev
Это старый тип с 1965 года , поэтому свет Красный , но с 70 х , серая подложка и белый подсвет.. Сейчас всё больше белый цвет на "цифровых дисплеях".
777777777777777777

Ночью свет в кабине пилотов выключаете?

13.02.2016 - 06:24:26

Alexey YakovLev

Для пилотирования необходимо 5 приборов: Указатель воздушной скорости,авиагоризонт,высотомер,"компас" и вариометр- показывает вертикальную скорость в м/сек или фут/мин ( американцы считают,что 6),остальные для систем и агрегатов. Ночью взлёт и особенно посадка в туман (менее 1000м) - всегда уменьшали освещение до минимума ,каждый пилот для себя в несколько приёмов за 10-15 минут (аккомодация глаз). Сейчас на Эрбасах и Боингах на этапах взлёта и посадки оставляют ХОРОШЕЕ освещение, убирая лишь ОБЩЕЕ- "люстру, плафоны ". Потому, что посадки практически АВТОМАТИЧЕСКИЕ при тумане 200-550м.

13.02.2016 - 11:12:44