Royal Clipper

замечательно

Предназначавшийся для круизного судна «Gwarek» с парусной поддержкой корпус с тремя мачтами строился на верфи в Гданьске, однако в 1999 г. был перестроен в большой парусник. Для этого судно оснастили классическим носом «клиперного» типа с бушпритом длиной 11 метров и кормой парусника. Интерьер был полностью сделан на верфи в дельте Рейна и Мааса в июле 2000. Прообразом парусника стал знаменитый немецкий пятимачтовый винджаммер «Preußen», созданный в начале ХХ века. Но, в отличие от него, «Royal Clipper» создавался исключительно как пассажирское судно.

Судно составляет флот компании «Star Clippers», куда также входят два корабля-близнеца — четырёхмачтовые «Star Clipper» и «Star Flyer».

В течение лета «Royal Clipper» путешествует по Средиземноморью. В течение зимы он предлагает карибские поездки через южную часть Малых Антильских островов. Благодаря своему размеру он может посетить небольшие порты, в которые не могут заходить большие круизные суда. Трансатлантические круизы доступны между сезонами.

Оснащён дополнительными дизельным и электрическим (для малого и бесшумного хода, до 8 узлов) двигателями, которые могут, переключаясь, работать на одновальный винт. При движении под парусами лопасти винта меняют угол, создавая минимальное сопротивление движению.

Общие характеристики
Скорость (макс) — 20 узлов
Количество мачт — 5
Пассажирские палубы — 4
Количество пассажиров — 255
Каюты — 114
Площадь парусов — 5205 м²
Макс. длина — 133,8 м
Длина корпуса — 120,4 м
Ширина — 16,46 м
Осадка — 5,64 м

Превосходный кадр!

Не знал, что в Гданьске такую красоту делают. А какой порт приписки?

Я только знаю что швед заправляем компанией Стар Клипперс.

синего много, непонятно откуда "дым" от мачт, а композиционно хорошо.

Синего многовато, а дым, естественно от мачт, не будут же они делать отдельные трубы... Оснащён дополнительными дизельным и электрическим (для малого и бесшумного хода, до 8 узлов) двигателями.