Warning: explode() expects parameter 2 to be string, array given in /var/www/fotokto/data/www/fotokto.ru/core/classes/xPHOTO.php on line 73
Warning: array_map(): Argument #2 should be an array in /var/www/fotokto/data/www/fotokto.ru/core/classes/xPHOTO.php on line 73
Warning: array_filter() expects parameter 1 to be array, null given in /var/www/fotokto/data/www/fotokto.ru/core/classes/xPHOTO.php on line 73
Warning: array_slice() expects parameter 1 to be array, null given in /var/www/fotokto/data/www/fotokto.ru/core/classes/xPHOTO.php on line 74 Техника :: Georg Förderer – Социальная сеть ФотоКто
снимок к юбилею: 90 лет назад управляющий компанией «Morris Motors» Сесилл Кимбер зарегистрировал торговый знак –- октагон, обрамляющий буквы MG. Именно эту дату принято считать началом в истории легендарной автомобильной марки Morris Garages.
Модельный ряд MG представляет собой спортивные модификации хорошо известных моделей Rover.
Двухместный гоночный автомобиль MG K3 Magnette, ставший апогеем славы и успеха Morris Garage выиграв в 1933 году знаменитую гонку класса Tourist Trophy в Ульстере. Победный автомобиль был оснащен свермощным 6-цилиндровым двигателем 1,1 литра с компрессором, выдававшим безумные для такого рабочего объема и того времени 120 л.с. при 6500 об/мин. Для соревнований было построен 31 такой монстр.
Этот сайт использует cookie и сервис Яндекс.Метрика для персонализации сервисов и удобства пользователей.Оставаясь на сайте, вы соглашаетесь с Политикой обработки персональных данных.
снимок к юбилею: 90 лет назад управляющий компанией «Morris Motors» Сесилл Кимбер зарегистрировал торговый знак –- октагон, обрамляющий буквы MG. Именно эту дату принято считать началом в истории легендарной автомобильной марки Morris Garages.
Модельный ряд MG представляет собой спортивные модификации хорошо известных моделей Rover.
Двухместный гоночный автомобиль MG K3 Magnette, ставший апогеем славы и успеха Morris Garage выиграв в 1933 году знаменитую гонку класса Tourist Trophy в Ульстере. Победный автомобиль был оснащен свермощным 6-цилиндровым двигателем 1,1 литра с компрессором, выдававшим безумные для такого рабочего объема и того времени 120 л.с. при 6500 об/мин. Для соревнований было построен 31 такой монстр.