Бе-12, противолодочный самолет амфибия

Выпускался я из летного училища в 1994 году. В это время происходил развал армии. Сокращались полки, самолеты даже исправные шли на металлолом. По своему профилю я должен был попасть в истребительный полк. Истребителей тогда было с переизбытком и за нехватки мест в истребительных полках попал в противолодочную эскадрилью на самолет Бе-12 на должность помощник командира корабля (правый летчик) Пролетал на нем 2 года и потом вернулся в истребительно-бомбардировочную авиацию. Самолет Бе -12 предназначен для поиска и уничтожения подводных лодок. Летать над морем было скучно и не интересно! Постоянно один пейзаж, небо и вода в течении 2-3 часов за полет. Как то один раз нажал кнопку омыв остекления кабины. В качестве омывающей жидкости использовался не разбавленный спирт 96,6 градусов. В наушниках услышал не довольный голос командира:» На земле тряпкой после полета можно было протереть!»
Могли тону керосина слить в воздухе, а вот спирт нельзя! Бывало даже в бачок спирт не заливали, так он и стоял в канистре весь полет! И как только этот спирт в авиации не называли: Ликер шасси, ресторан два киля, шпага, шило, шлёмка, резиновая калоша, живчик, облепиха, отшибаловка, вымя самолета. Но и когда нет полетов, нет спирта и когда есть полеты, есть спирт! Один час полета на Бе-12 это 6 литров спирта для экипажа. В месяц выходило около 20-30 литров на члена экипажа. Самая твердая валюта, сколько было построено гаражей и обменено на спирт строй материалов. Заливка фундамента, 100 литров спирта и точка. А вот рубль дешевел тогда быстро и не угонишься за ценой с постоянной зарплатой! Сейчас скучаю по тем временам, когда вижу этот самолет.

Я частенько был в гостях у лётчиков морской авиации. Угощяли можжевеловым шилом. :-)

Замечательная история, Игорь. Благодарю, что поделились.
Небо тянет?

Интересная история, Игорь!

Благодарю Всех за отзывы! Да Магомед! В небо хочется