Рига - Московский форштадт

Композиция расположилась на территории бывшего Сенного рынка. Её автор Андрис Варпа решил вагон вагон омнибуса приподнять над землей в виде линий, а лошадей и кучера — водрузить на крышу вагона. С виду — очень быстрая и бесшабашная езда получается, хотя на самом деле омнибусы двигались с крейсерской скоростью всего в 3-6 километров в час.
Движение омнибусов в Риге было открыто в 1852 году от Ратушной площади по Александровской (Бривибас) улице до «Большой пумпы» . Но омнибус был дорогим удовольствием и ходил крайне нерегулярно, По вместимости всего 11 посадочных мест. Кондуктор стоял сзади на ступеньке, и обилетив публику, дёргал за верёвку, которая была привязана к руке кучера, чтобы тот трогал. Когда же в 1874 году появился омнибус в Московский форштадт, то экипаж уже был попроще — крытая повозка с холщевыми стенами. Скульптура как раз очень похожа на омнибус для рабочих окраин.

Интересная серия!