Калинкин мост в петербургской Коломне

Санкт-Петербург. Фонтанка. Калинкин мост неподалёку от Адмиралтейских верфей
Старо-Калинкин мост – это удивительное по красоте каменное сооружение стало связующим звеном между Коломенским и Безымянным островом. Это единственная переправа в Адмиралтейском районе через реку Фонтанку, южный проток Невы. В летописи Санкт-Петербурга мост упоминается, начиная с 1733 года. Когда-то в этих местах располагалось небольшое финское поселение. На старых картах деревню обозначали то Каллина, то Кальюла. Это слово и было запечатлено в названии моста, но уже переиначенное на русский лад. Деревянное сооружение из нескольких пролетов охватывало два рукава устья Фонтанки. С 1733 года Старо-Калинкин мост много раз перестраивался. Если обратиться к историческим источникам, то они указывают, что мост в 1737 был разводящим. После очередной реконструкции 1788 года сооружение приобрело вид каменного трехпролетного моста. Средний разводной пролет был выполнен из дерева. Разведение выполнялось за счет механизмов, установленных в каменных башнях. Сколько прослужил он в таком качестве, неизвестно, но после инвентаризации от 1880 года разводной пролет не фигурирует. Серьезную перестройку Старо-Калинкин мост претерпел в 1892-93 годах. Необходимо было увеличить его грузоподъемность, чтобы пустить через него трамвайные линии. Создание проекта поручили архитектору М.И. Рылло. Первая версия, предусматривающая снос башен и удаление остальных элементов декора, была отвергнута архитектурной общественностью Петербурга, хотя Комитет успел её принять. Во второй версии проекта каменные башни сохранялись, но декорирующее убранство пролетов моста аннулировалось. В итоге исчезли обелиски с фонарями, скамейки из гранита. Снесли барьеры из камня, отделяющие пешеходную часть моста от проезжей линии. Исторический облик Старо-Калинкиному мосту возвратили в 70-е годы двадцатого столетия. Инициатором был Ленмостотрест. Его поддержала общественность и организация, занимающаяся охраной памятников. Проектом занялся архитектор И.Н. Бенуа, опираясь на картину «Калинкин мост» художника К.Ф. Кнаппе. После трудоемких реставрационных работ мост приобрел свой первоначальный вид со всеми элементами декора

Кто бывал в Петербурге мог заметить, что через Фонтанку имеется два одинаковых по архитектуре моста, украшенные четырьмя каменными башнями и массивными цепями -- Старо-Калинкин и Чернышов. Вот история их возникновения и схожести.
В 1784-1787 годах началось возведение мостов через Фонтанку. Первоначально предполагалось построить шесть мостов (Симеоновский, Семеновский, Обуховский, Измайловский и Старо-Калинкин и Чернышов).
Все мосты строились по единому проекту, разработанному инженером Ж.- Р. Перроне Они имели три пролета. Боковые пролеты были сделаны из камня, а средний – разводной, из дерева. Механизмы подъема полотен разводного пролета располагались на мосту в каменных башнях.
Элегантные мосты стали превосходным украшением города, но к сожалению, до наших дней из шести мостов дошло только два, и за сохранение этих мостов пришлось упорно бороться!
Подробнее с этой историей можно будет познакомиться в комментариях к фото Чернышова моста.