Легендарный автомобиль

ГАЗ-67 - военный полноприводный легковой автомобиль с упрощенным открытым кузовом, имевшим вырезы вместо дверей. Созданы под руководством ведущего конструктора В. А. Грачёва . Осенью 1943 года он успешно выдержал заводские испытания ), во время которых за 6 дней было пройдено 2200 км с 76-мм пушкой ЗИС-3 (масса 1850 кг), из них 930 км по просёлку и 550 км по выбитому булыжнику.. В результате ходовая часть пушки совершенно вышла из строя, а автомобиль ГАЗ-67 существенно не пострадал. Объемы производства ГАЗ-67 в годы войны были сравнительно невелики — 4851 ед.,(а всего до конца выпуска в 1953 году — 92 843 ед.) что составляло менее 1/10 от поставок в СССР ленд-лизовских Willys MB и Ford GPW, так как основное внимание уделялось производству бронеавтомобиля БА-64Б. На завершающей стадии Великой Отечественной войны и позже Корейской войны ГАЗ-67 широко использовался как штабной и разведывательный автомобиль, перевозчик пехоты и раненых, а также как лёгкий артиллерийский тягач. После войны ГАЗ-67Б активно использовался не только в армии, но и в МГБ, МВД, геологоразведке, лесном и сельском хозяйстве и т. д. На его базе выпускалась бурильно-крановая гидравлическая машина БКГМ-АН (первый в мировой практике случай применения бурильно-крановой машины на легковом автомобиле), а также снегоочистители.

Здорово!