Порт Инстербурга

Порт и канал в Инстербурге начали строить в 1921 году. Открытие состоялось 17 сентября 1926 года. Канал протяженностью 3,8км соединял бассейн порта и реку Прегель в Гайтцунене (пос.Новая Деревня). Ширина поверхности канала – 19,4м, дно – 12,4м, наибольшая глубина – 2м. Имеются два шлюза длиной 44м и шириной 7м, а также два моста на расстоянии 1км и 2км от порта.
Для запитки канала водой были сооружены запруда (водопад) на реке Ангерапп и водопровод протяженностью 300м.

Лишь немногие знают, что Инстербург с 1926 года получил статус портового города. Пароходы, плававшие из инстербургского порта вниз по реке Прегель до Кенигсберга, столицы провинции, могли отплывать только тогда, когда в Прегеле было достаточно воды.
В засушливые годы плавание было невозможно, так как при низком уровне воды многие мелкие места превращались в болото. Так, с 1926 года по 1936 регулярного грузового сообщения между Инстербургом и Кенигсбергом не было. Это было большей частью трамповое («дикое») сообщение, как обычно говорят в пароходствах.
Положение дел изменилось, когда в 1936 году вступил в строй шестой и последний шлюз около Велау (пос.Знаменск). С этого момента, благодаря запруженной воде и завершенной системе шлюзов, стало возможным регулярное сообщение. По крайней мере, с марта или апреля по ноябрь на всем участке был «зеленый свет».
К сожалению, ничего этого давно уж нет...