Николаевский железнодорожный мост.

Мост был в 1910-1913 гг. построен под один путь, его длина составила 870,4 метров,
число пролётов – пять речных и два береговых. Автор проекта пролётных строений – инженер, профессор Л. Проскуряков. О значимости нового мостового перехода говорит тот факт, что на нём побывал царь Николай II. В 1913 году в России торжественно отмечалось 300-летие Дома Романовых. Император Николай II по программе празднования совершал поездку по Волге со свитой и членами семьи на пароходе «Межень». 21 мая государь посетил Ярославль и осмотрел принятый в эксплуатацию железнодорожный мост.
31 мая 1913 года по всеподданейшему докладу министра путей сообщения С. Рухлова мостовому переходу через Волгу у города Ярославля было присвоено наименование «Мост императора Николая II». В народе за ним закрепились названия «Николаевский», «Императорский». Мост претерпел две реконструкции. Первую в апреле 1972 года на наращенные по высоте ледорезные части опор моста прочно легли ещё и трапециевидные фермы, предназначенные для второй железнодорожной колеи, мост стал двухпутным. Вторая реконструкция состоялась в 2005 году, были заменены конструкции ферм моста.