Heine-Velox V12, Сан-Франциско, Калифорния, США, 1921-1923

Автомобилей данной марки было выпущено всего 5 штук. Уцелело до наших дней всего 2! тем удивительней, что один из них находится в России. Это действительно уникальный экземпляр!
Heine-Velox великолепен. Огромный, только колесная база достигает почти четырех метров, с мотором V12 и гидравлическим приводом в тормозах всех четырех колес.
Кроме этого было еще немало новых и интересных решений: фары головного света могли менять пучки на ближний и дальний, почти как на современных машинах. Стекла опускались при помощи подъемников, а не как в каретах при помощи петли без фиксации. Чемоданы можно было установить на подножках или на специальном постаменте перед радиатором. Панель приборов расположили под углом, считывать информацию стало проще, в то время, в своем большинстве, она располагалась в машинах строго вертикально. А рычаг коробки передач был изогнут и вынесен прямо к сидению, то есть отрывать спину было не нужно. Так же инновацией была автоматическая поддержка уровня масла и система пуска в холодную погоду.
Что удивительно, но Гейне продолжал с успехом продавать пианино, а машины оставлять себе. Поговаривают, что ему предлагали за один из экземпляров 25 тысяч долларов (на эти деньги можно было купить два Ройса и все равно бы еще осталось), но он отказался. Так что самые дорогие автомобили так и не были проданы.

Какой классный фон придумали для красоток!

Любаша, привет ! ! ! ! ! Да, в этом павильоне все продумано и оформлено еще лучше, чем в первом! Его открыли еще в прошлом году, но мы только сейчас выбрались, да и то благодаря гостям. Музей так разросся, что если хочется с чувством и толком все рассмотреть, то надо гостить в В-Пышме несколько дней и посвятить один день одному павильону, один день другому и как минимум день для уличной экспозиции.

Спасибо, Фото Дня!