Объект культурно-технического наследия СССР

Автомобиль «Чайка» Горьковского автозавода (ГАЗ) производили в двух версиях: ГАЗ-13 (1959-1977) и ГАЗ-14 (1977 – 1989). ГАЗ-14 «Чайка» — советский представительский легковой автомобиль большого класса, ручная сборка на Горьковском автомобильном заводе c 1977 по 1989 год. Всего было изготовлено около 1 120 автомобилей этой модели. Самый первый экземпляр ГАЗ-14 подарили Брежневу в честь его дня рождения. В 1988 году, в рамках так называемой «борьбы с привилегиями», автомобиль был снят с производства по личному указанию М. С. Горбачёва, причём одновременно была уничтожена вся технологическая оснастка, рабочая документация, сборочные линии, кузовные штампы и т.д. В результате был уничтожен вместе со всем производственным комплексом уникальный автомобиль с высоким техническим уровнем, недавно разработанный и ещё далеко не выработавший свой ресурс морального устаревания. В производстве же были оставлены устаревшая даже по меркам середины семидесятых годов «Волга» ГАЗ-24 и её модернизированный, но также уже не соответствовавший современным требованиям вариант — ГАЗ-3102. Последняя машина была собрана 24 декабря 1988 года и покинула завод в январе 1989. В середине девяностых руководство ГАЗа вынашивало планы по возобновлению производства «Чайки». Однако выяснилось, что практически никакой документации или производственной оснастки на заводе не сохранилось, а разработка автомобиля такого класса «с нуля» была заводу не под силу и экономически нецелесообразна. В 2008 году автомобилю был присвоен статус объекта культурно-технического наследия СССР.