В середине 30-х гг. американская фирма «Дуглас» создала поистине революционный двухмоторный пассажирский самолет DC-3. Его высокие летные данные и достаточно большая вместимость привлекли внимание не только американских компаний, но и многочисленных зарубежных заказчиков. Среди последних был и Советский Союз, не ограничившийся приобретением готовых самолетов, но закупивший также лицензию на его производство.
Выпуск машин под обозначением ПС-84 наладили в 1939 г. на заводе № 84 в подмосковных Химках. После эвакуации предприятия во второй половине 1941 г. производство перенесли на авиазавод в Ташкенте. Выпускаемые здесь самолеты получили обозначение Ли-2 — по фамилии В.П. Лисунова, занимавшегося внедрением машины в производство. В 1942 г. начался выпуск вооруженного варианта Ли-2ВП («военного применения»), применявшегося в качестве транспортной машины и бомбардировщика. Самолет комплектовался оборонительным стрелковым вооружением, бомбодержателями и бомбовым прицелом.
Общий объем выпуска Ли-2, продолжавшегося до 1952 г. (в послевоенное время — только в невооруженном варианте), составил 4937 самолетов. Точное количество построенных самолетов в вооруженном варианте неизвестно.
http://www.youtube.com/watch?v=ixZOpL_KxxQ
В середине 30-х гг. американская фирма «Дуглас» создала поистине революционный двухмоторный пассажирский самолет DC-3. Его высокие летные данные и достаточно большая вместимость привлекли внимание не только американских компаний, но и многочисленных зарубежных заказчиков. Среди последних был и Советский Союз, не ограничившийся приобретением готовых самолетов, но закупивший также лицензию на его производство.
Выпуск машин под обозначением ПС-84 наладили в 1939 г. на заводе № 84 в подмосковных Химках. После эвакуации предприятия во второй половине 1941 г. производство перенесли на авиазавод в Ташкенте. Выпускаемые здесь самолеты получили обозначение Ли-2 — по фамилии В.П. Лисунова, занимавшегося внедрением машины в производство. В 1942 г. начался выпуск вооруженного варианта Ли-2ВП («военного применения»), применявшегося в качестве транспортной машины и бомбардировщика. Самолет комплектовался оборонительным стрелковым вооружением, бомбодержателями и бомбовым прицелом.
Общий объем выпуска Ли-2, продолжавшегося до 1952 г. (в послевоенное время — только в невооруженном варианте), составил 4937 самолетов. Точное количество построенных самолетов в вооруженном варианте неизвестно.
Подробнее здесь:
http://www.airaces.ru/plane/li-2.html