15 октября 1988 года совершил первый полет разработанный немецкой фирмой Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) вертолет Bo.108, пришедший на замену Во.105.
В последствии, Bo.108 получил название Eurocopter ЕС 135. Eurocopter ЕС 145 - развитие линейки этих вертолетов известной немецкой авиастроительной компании.
Компания МВВ имеет свои исследовательские ресурсы в области авиастроения и благодаря этим исследованиям в первой половине 80-х был сформирован облик европейского истребителя нового поколения, который и воплотился различными компаниями в Eurofighter Typhoon, Saab JAS 39 Gripen и другие истребители подобной схемы, в том числе проект ОКБ Миг - 1.42.
Для проверки и отработки средств повышения маневренности истребителей в ближнем воздушном бою был создан американский экспериментальный самолет Rockwell-MBB X-31, имевший три дефлектора для отклонения вектора тяги.
Именно МВВ ввели термин "сверхманевренность" еще в 80-х.
В последствии, Bo.108 получил название Eurocopter ЕС 135. Eurocopter ЕС 145 - развитие линейки этих вертолетов известной немецкой авиастроительной компании.
Компания МВВ имеет свои исследовательские ресурсы в области авиастроения и благодаря этим исследованиям в первой половине 80-х был сформирован облик европейского истребителя нового поколения, который и воплотился различными компаниями в Eurofighter Typhoon, Saab JAS 39 Gripen и другие истребители подобной схемы, в том числе проект ОКБ Миг - 1.42.
Для проверки и отработки средств повышения маневренности истребителей в ближнем воздушном бою был создан американский экспериментальный самолет Rockwell-MBB X-31, имевший три дефлектора для отклонения вектора тяги.
Именно МВВ ввели термин "сверхманевренность" еще в 80-х.