Canon или Nikon?

[Павел Буканов]

Скрытый текст

Скрытый текст

Проведите эксперимент, сделайте сони такое предложение. фантазер...

Кстати, а сами-то вы почему на Кэнон 600Д снимаете, а не на "любимую" сони?
Я не снимаю своего предложения владельцам сони и Д800 съездить в выходные поснимать. Правда, сейчас стало еще холоднее...

Не придумали ещё тот фотоаппарат что меня достоин, поэтому приходится снимать на то с чем мать родила))

Аналогично! ))) Я уже писал, какая камера мне нужна, но... боюсь в ближайшие 5, а может и 10 лет ее не смогут сделать. Приходится снимать тем, что есть. )))

[Алексей Сильников]

Скрытый текст

Пока ездил, в голове возникло сравнение, чтобы как-то рассказать, что это и как это - снимать на такую камеру.

Кто нибудь из вас ездит на феррари? Несомненно есть разница в управлении суперкаром и ладой калина! Вот это примерно так же. Есть люди, которые понимают и чувствуют разницу между каким нибудь задрипанным форд фокус и феррари. Благородный звук работы двигателя, удобные сиденья, переключение передач и о(!) управление!!!! Они чувствуют машину, чувствуют как она слушается руля, как разгоняется и прочее прочее... и они говорят: какая приятная в управлении машина, беру! )))) И берут они ее не для того, чтобы выпендриваться или в гараж поставить и чтобы прислуга с нее пылинки сдувала (это в тему о "фетишизме"), нет, её берут, чтобы ездить. )))
Думаю, никонисты такое сравнение поймут, особенно, если когда-то перешли на никон с другой системы. )))

Так вот, управление Дх по сравнению с более младшими камерами, можно сравнить с управлением суперкаром по сравнению с другими автомобилями различных марок. ))) Как лежит в руке, управление, нормальный хват, вертикальный хват - все продуманно, как и при создании суперкаров. Это класс единичек, трешек и четверок. У Д4 правда вертикальный хват неудобный, у Дх намного удобнее.

Камера создавалась не для того, чтобы пылиться на полке и не для того, чтобы просто таскать на шее... ) тяжеловата она для этого. Для таскания на шее есть лейки в стразах. ))) Камера создавалась для того, чтобы ею работать! И работать максимально эффективно и удобно. Хотя, сейчас Дх уже меня реже удивляет своими способностями, привык... ) но работать им просто приятно.

В общем, как-то так. Надеюсь, образное сравнение даст понимание разницы.

Да, и как положено для машин такого класса, в Дх множество настроек и ими надо уметь управлять. А то забудешь какую нибудь и будешь жаловаться на проблемы с АФ, удивляя других владельцев Дх. )))
В общем, необходимость "овладение камерой" ни кто не отменял.

с критической стороны - это все называется "пижонство" и наличием большого количества лишних денег... Павел , Вас понять можно, вот другое дело стоит ли, ради теплого лампового звука затвора и иных подобных прелестей тратить 230 тыщ рублей?? Это риторический скорее вопрос.
Честно говоря в свое время выбрал не кенон и никон только по причине наличия у сони быстрого лайф-вью (а350) и за новацию, задел на будущее. То чем Вы так гордитесь по-праву - это предел технологического пути камеры с зеркалом. Каждая новая модель у кенона с никоном - это попытка обыграть то, что было еще изобретено в 19 веке... (имею в виду пентапризму с зеркалом), где новые технологии??? Не особо заметно, что у двух грандов есть такие же (хотя бы такие - кои можно ругать , но тем не менее) разработки по типу полупрозрачного зеркала, или фазовых датчиков на матрице и иных вещей.

[Павел Буканов]

Скрытый текст

Скрытый текст

Пока ездил, в голове возникло сравнение, чтобы как-то рассказать, что это и как это - снимать на такую камеру.

Кто нибудь из вас ездит на феррари? Несомненно есть разница в управлении суперкаром и ладой калина! Вот это примерно так же. Есть люди, которые понимают и чувствуют разницу между каким нибудь задрипанным форд фокус и феррари. Благородный звук работы двигателя, удобные сиденья, переключение передач и о(!) управление!!!! Они чувствуют машину, чувствуют как она слушается руля, как разгоняется и прочее прочее... и они говорят: какая приятная в управлении машина, беру! )))) И берут они ее не для того, чтобы выпендриваться или в гараж поставить и чтобы прислуга с нее пылинки сдувала (это в тему о "фетишизме"), нет, её берут, чтобы ездить. )))
Думаю, никонисты такое сравнение поймут, особенно, если когда-то перешли на никон с другой системы. )))

Так вот, управление Дх по сравнению с более младшими камерами, можно сравнить с управлением суперкаром по сравнению с другими автомобилями различных марок. ))) Как лежит в руке, управление, нормальный хват, вертикальный хват - все продуманно, как и при создании суперкаров. Это класс единичек, трешек и четверок. У Д4 правда вертикальный хват неудобный, у Дх намного удобнее.

Камера создавалась не для того, чтобы пылиться на полке и не для того, чтобы просто таскать на шее... ) тяжеловата она для этого. Для таскания на шее есть лейки в стразах. ))) Камера создавалась для того, чтобы ею работать! И работать максимально эффективно и удобно. Хотя, сейчас Дх уже меня реже удивляет своими способностями, привык... ) но работать им просто приятно.

В общем, как-то так. Надеюсь, образное сравнение даст понимание разницы.

Да, и как положено для машин такого класса, в Дх множество настроек и ими надо уметь управлять. А то забудешь какую нибудь и будешь жаловаться на проблемы с АФ, удивляя других владельцев Дх. )))
В общем, необходимость "овладение камерой" ни кто не отменял.

с критической стороны - это все называется "пижонство" и наличием большого количества лишних денег... Павел , Вас понять можно, вот другое дело стоит ли, ради теплого лампового звука затвора и иных подобных прелестей тратить 230 тыщ рублей?? Это риторический скорее вопрос.
Честно говоря в свое время выбрал не кенон и никон только по причине наличия у сони быстрого лайф-вью (а350) и за новацию, задел на будущее. То чем Вы так гордитесь по-праву - это предел технологического пути камеры с зеркалом. Каждая новая модель у кенона с никоном - это попытка обыграть то, что было еще изобретено в 19 веке... (имею в виду пентапризму с зеркалом), где новые технологии??? Не особо заметно, что у двух грандов есть такие же (хотя бы такие - кои можно ругать , но тем не менее) разработки по типу полупрозрачного зеркала, или фазовых датчиков на матрице и иных вещей.

Пижонство? В отношении машины - возможно (если в нашей стране, т.к. не могло сложиться соответствующей культуры), в отношении инструмента - нет. Да и в отношении лампового усилителя, тут уже вопрос сложнее. Есть фаны, еще с советских времен. У меня, кстати, советская трехполосная акустика. Хорошо звучит с ямой через провода правильного сечения. Ни как не заменю на 5+1, денег нет. По мере возможности вкладываю деньги в технику - инструмент. Потому их и нет. )) Инструмент дорог, но он того стоит. Я писал, что сидел на окладе в 30т и умудрялся покупать необходимую мне технику в необходимое время. Вложение в итоге должно окупиться. В принципе, уже окупается. Правда, по большей степени не в денежном эквиваленте.

На счет предела технологического пути зеркалок... возможно да, но, заменить чем-то равнозначным пока нечем. Конечно, технологии не стоят на месте - посмотрим, что будет дальше. А пока, бум снимать на то, что есть. Как минимум, еще одно поколение зеркалок точно будет, а то и два. У разработчиков целый ряд проблем, которые надо решить для "технологического скачка". В общем - ждем, наблюдаем, не торопимся тратить деньги, разве только на самое необходимое. Типа - фиксы, макрик, свет... )))))
Полупрозрачное зеркало - это пока не выход, имхо. Считайте, что сейчас у разработчиков период проб и ошибок.
Ну почему нет у двух грандов? Экспериментируют потихоньку. На 6Д ввели гибридный АФ, с дополнительными датчиками на матрице. Работают над новой матрицей. Для начала хотят ее воткнуть в 7Дм2, для обкатки видимо. Но, пока проблемы с ней еще вроде не решены. Помимо количества мегапикселей надо сохранить скорость серийной съемки, да еще чтобы шумела не больше 7Д, а лучше, если меньше. В области матриц, с различными "переменными успехами" копают все. На мой взгляд, серьезного прорыва пока нет. Все, что мы видим - "маркетинговые времянки", типа как в 70Д. Меня удивило, но народ упорно ставит на 70Д неподходящую оптику (из тех, что видел снимки). Естественно, что получают "мыло". Интересно было бы посмотреть на результаты связки с родным 17-55/2,8 и с дорогими эльками. Шумит она по моему как 7Д, может немного меньше. Я сильно в подробности не вдавался, меня эта камера интересует как "статистическая"... для анализа "чего ждать".

[delete (id269)]

ну а результаты то,соответствующие Феррари есть?

[Павел Буканов]

ну а результаты то,соответствующие Феррари есть?

Естественно!

[delete (id269)]

а где глянуть то?

[delete (id20098)]

Павел Буканов

Есть люди, которые понимают и чувствуют разницу между каким нибудь задрипанным форд фокус и феррари. Благородный звук работы двигателя, удобные сиденья, переключение передач и о(!) управление!!!! Они чувствуют машину, чувствуют как она слушается руля, как разгоняется и прочее прочее...

Ты предал Порше!? О... как ты мог.

[Алексей Сильников]

ну все, понеслась...))

[delete (id20098)]

ну все, понеслась...))

Занимайте места поудобнее

[Алексей Сильников]

ну все, понеслась...))

Занимайте места поудобнее

Дмитрий!, предлгаю разложить по полочка фотоаппарат Павла - правда ли он выстреливает 12 кадров в секунду, или и с ним что-то не так??